フォルクスワーゲン ワーゲンバスはこんな車！
フォルクスワーゲンでは、T1からT5までを連続したシリーズとして扱っており、その総称にはTransporterが使用されている。T3発表時に、フォルクスワーゲン社自身が過去にさかのぼって世代区分を行った。これにより、Transporter(独トランスポルター、英トランスポーター)の第1世代、第2世代、第3世代、略してT1、T2、T3と各世代に対してネーミングを行うようになり、T5になった現在も引き続き使用されている。早くから世界各国に輸出され、またメキシコ、ブラジル、オーストラリア、南アフリカなどでの現地生産も行われた。これらの国々では、コンビ (KombiやCombi)が名称とされ、メキシコでは、コンビの名が公共交通機関の、小型バスを指し示す用語とまでなって、一般に普及している。1960年代後半の米国のヒッピームーブメントの時代には、すでにその時点で、中古で手に入れやすくなっていたT1が若者たちに愛用された。また箱型のボディはキャンバスとなり、派手な色使いによるサイケデリックなペインティングにピースマークなどが描かれ、現在につづくワーゲンバスのイメージの一つの原点となっている。近年のフォルクスワーゲンのブランド戦略においては、フォルクスワーゲン乗用車とは異なる、「フォルクスワーゲン商用車部門(Volkswagen Nutzfahrzeuge、略してVWN)」としての取り扱いとなっている。ドイツのキャンピングカービルダーのウエストファリア社が歴代のトランスポーターを架装した「カリフォルニア」は世界的に有名なキャンピングカーである。悪路走破性の高い四輪駆動車もT3からラインナップされ、T3T4ではシンクロ、T5は4モーションと呼ばれている。T4,T5のシャシーキャブはキャンピングカーやバスへの架装にも用いられている。
フォルクスワーゲン ワーゲンバス特徴
見た目がかなり特徴的なワーゲンバス。実はグレードによってはエアコンが標準装備じゃないなんてこともしばしば。購入を検討している方はいろいろと調べてから購入することをおすすめする。
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