オーリスの詳細
オーリスの開発コンセプトはズバリ「直感性能」！見た瞬間、乗った瞬間、走り出した瞬間に魅力の全てを実感することができる・・・そうです。オーリスは従来型ランクス／アレックスの後継車でパワートレーンは、カローラシリーズととほぼ共通。まあ、トヨタはランクス／アレックスの後継車では無いと言うでしょうが･･･エンジンは、1.8リッターと1.5リッターの２種でトランスミッションは全車ＣＶＴ。1.8 リッター車は7速シーケンシャルシフトマチック仕様。プラットフォームは新型カローラのものではなく専用新開発のもだそうです。12 月に発売予定の『ブレード』とキャラクターを明確に分けているのが特徴。月間販売目標台数は3000台。欧州ではＶＷ、アウディ、ルノー、プジョーなどライバル達がひしめく激戦区のＣセグメントですが、このクラスでのオーリスの評価やいかに！なんといっても「直感性能」ですから。
オーリスの概要
カローラ系の新車種として2006年10月に登場し、ネッツ店で販売されるモデル。「直感性能」がキャッチフレーズで、見た瞬間、乗った瞬間、走らせた瞬間に性能が感じ取れるようなクルマを目指したという。2006年10月に発売されたカローラでは、日本向けが5ナンバーサイズで、海外市場向けはワイドボディに作り分けたが、オーリスは海外向けのプラットフォームやボディをベースにしたモデル。欧州ではハッチバック車が良く売れるため、5ドアハッチバックのボディを採用。存在感のある外観デザインはもちろん、特徴的なインテリアも大きなポイント。デザインについてはヨーロッパのデザインセンターで手がけられたという。センタークラスターやハンドブレーキレバーのデザインなどはほかのクルマにはないものだ。搭載エンジンは直列4気筒のみで1.5リッターと1.8リッターの2機種。カローラと同じエンジンで、スーパーCVT-iと組み合わされる点も同じだ。走行性能もヨーロッパでの入念な走り込みによって世界基準の乗り味に仕上げた。新プラットフォームの採用でGOAボディをより高い基準に対応させるなど、安全性の確保も注目点。一部車種はグリーン税制に適応する環境性能を備える。2008年12月にはスマートエントリーの機能を向上させるなどの改良を行った。2009年11月のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを変更するとともに、1.8リッターエンジンにバルブマチック機構を採用した。このエンジンに組み合わされるCVTにはパドルシフトを採用し、また6速MT車も追加設定した。
オーリス関連リンク
- オーリスの値引きサイト紹介
-
- オーリス ＠値引きをするときに注意しなければならないことなどの情報が満載です。このサイトにオーリスの値引きのことは聞きましょう