アウディ ttはこんな車！
アウディの先進イメージを象徴する特徴的なデザインを採用した2ドアクーペのTT。2006（H18）年10月に2代目モデルに進化した。ひと回り大きくなったボディはフロントにシングルフレームグリルを採用し、シャープな形状となったヘッドライトなどと合わせて新鮮なイメージを表現。インテリアは初代モデルほど個性的ではなくなったが、デザインと素材にこだわったクォリティがうまく表現されている。エンジンは2Lの直4直噴DOHC＋インタークーラー付きターボ(147kW)と、3.2LのV6DOHC(184kW)の2機種。駆動方式は2LはFFで3.2Lはフルタイム4WDのクワトロとなる。
アウディ ttのグレード情報
搭載エンジンが2機種あり、直列4気筒の2.0リッター直噴ターボを搭載したモデルは3グレードが用意される。ひとつはベースモデルとなるFFの2.0TFSIで、クーペのほかオープンボディのロードスターにも2.0TFSIの設定がある。2008 年9月にはクーペの2.0TFSIにフルタイム4WDのクワトロが追加されると同時に、ベースの2.0TFSIの装備が見直された。V型6気筒エンジンの搭載車は3.2FSIクワトロのみでFF車は設定されていない。グレード間の装備の違いで大きいのは、電動シートや本革巻きハンドブレーキグリップ、センターアームレストなど。またタイヤ＆アルミホイールのサイズも17インチと18インチの違い(ベースの2.0TFSIは16インチ)がある。ロードスターはシングルグレードの設定で、搭載エンジンはアウディ独自の直噴ターボの2.0TFSIとされ、駆動方式もFFとなる。こちらタイヤサイズが17インチとなる。2009年8月の改良では、2.0TSIにバイキセノンヘッドライト、や自動防眩ミラー、レインセンサーなどを標準装備し、ロードスターの 2.0TSIのソフトトップにベージュを追加した。
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